Ingineria aerospațială ajunge din această toamnă în oferta Universității Tehnice „Gheorghe Asachi” din Iași. TUIASI lansează programul de licență „Fabricație și mentenanță în industria aerospațială”, iar primele locuri sunt scoase la concurs chiar în sesiunea de admitere din septembrie 2026. Sunt disponibile 50 de locuri generale finanțate de la buget, iar programul a fost construit în legătură directă cu industria, printre partenerii universității aflându-se Aerostar, BMT Aerospace și Sonovision.
Momentul este interesant și dintr-un alt motiv.
TUIASI lansează noul program exact într-un an în care interesul candidaților pentru Automatică și Calculatoare a scăzut puternic.
Rectorul universității, Dan Cașcaval, leagă o parte din această schimbare de temerile tinerilor privind inteligența artificială și viitorul locurilor de muncă din IT&C.
În opinia sa, este vorba despre o reacție de teamă care va trece, pentru că dezvoltarea AI nu va elimina nevoia de specialiști în domeniu.
În același timp, universitatea încearcă să își adapteze oferta către alte industrii în care există cerere de ingineri.
Una dintre ele este industria aerospațială.
Inginerie aerospațială la Iași: ce specializare apare la TUIASI
Noul program se numește oficial „Fabricație și mentenanță în industria aerospațială”.
Este un program de licență de patru ani, organizat în cadrul Facultății de Construcții de Mașini și Management Industrial.
Programul a trecut prin procedura de autorizare provizorie, ceea ce permite universității să organizeze admiterea începând cu această toamnă.
Pentru sesiunea din septembrie sunt prevăzute 50 de locuri generale la buget. Oferta oficială mai include locuri distincte pentru categorii speciale, inclusiv românii de pretutindeni.
Înscrierile pentru admiterea de toamnă la TUIASI se desfășoară în perioada 31 august – 9 septembrie 2026.
Asta înseamnă că un absolvent de liceu care nu și-a ales încă facultatea sau care vrea să își schimbe opțiunea poate aplica chiar acum.
De ce apare o facultate de aerospațială tocmai la Iași?
Explicația ține de piața muncii din regiune.
TUIASI spune că în Moldova există companii care activează în industria aeronautică și aerospațială, dar regiunea nu avea până acum un program universitar dedicat formării acestor specialiști.
Rectorul Dan Cașcaval a indicat în mod special compania Aerostar din Bacău.
Potrivit acestuia, existența unei companii importante din industria aeronautică în regiune, fără o rută universitară locală dedicată pregătirii specialiștilor, a fost unul dintre motivele pentru care TUIASI a început demersurile pentru noul program.
Universitatea vorbește despre o colaborare directă cu mediul economic.
În informațiile oficiale despre program sunt menționate trei companii partenere: Aerostar, BMT Aerospace și Sonovision.
Studenții ar urma să aibă acces la stagii de practică și internshipuri și să intre în contact cu industria încă din perioada facultății.
Ce vei putea face după această facultate
Numele „inginerie aerospațială” poate duce imediat cu gândul la proiectarea avioanelor sau chiar la rachete și sateliți.
Programul de la Iași are însă o orientare foarte concretă.
Accentul este pus pe fabricație și mentenanță în industria aerospațială.
TUIASI enumeră printre direcțiile profesionale disponibile absolvenților:
- inginer de fabricație;
- inginer de proces;
- inginer de mentenanță;
- inginer de calitate;
- specialist în planificarea producției.
Iar competențele nu sunt limitate exclusiv la aviație.
Universitatea spune că absolvenții pot lucra și în industria auto, energie, construcții de mașini sau producția de echipamente industriale.
Este important pentru cineva care își alege acum facultatea: o specializare foarte tehnică nu înseamnă automat că vei putea lucra într-o singură industrie.
Aerostar susține noua specializare
Implicarea unei companii din industrie este probabil unul dintre cele mai interesante elemente ale programului.
Dan Cașcaval spune că TUIASI are „colaborarea și susținerea fermă” a Aerostar pentru această direcție de studiu.
Legătura dintre facultate și companii contează în special într-un domeniu precum ingineria aerospațială.
Studenții au nevoie de teorie, dar trebuie să vadă și cum funcționează efectiv fabricația, controlul calității, mentenanța și procesele industriale.
Iar pentru un student, accesul la practică și internshipuri poate face diferența atunci când încearcă să obțină primul loc de muncă.
Nu reprezintă o garanție de angajare.
Dar poate reduce distanța dintre ceea ce înveți în facultate și ceea ce îți cere compania la primul interviu.
În același timp, tinerii se retrag de la IT
Lansarea programului vine într-un moment neobișnuit pentru universitățile tehnice.
Domeniul care a atras masiv tinerii în ultimul deceniu începe să dea semne de încetinire.
La Facultatea de Automatică și Calculatoare din Iași, numărul candidaților a coborât puternic în ultimii ani.
În sesiunea de toamnă din 2026 au rămas disponibile 54 de locuri bugetate în total la domeniul „Automatică, informatică aplicată și sisteme inteligente”, dintre care 44 sunt locuri generale, la care se adaugă locurile rezervate unor categorii distincte.
Rectorul TUIASI crede că dezvoltarea accelerată a inteligenței artificiale influențează percepția tinerilor.
Dan Cașcaval spune că există o teamă că AI va ajunge să preia locurile de muncă din IT&C și că absolvenții nu vor mai găsi joburi.
Dar rectorul respinge ideea că acesta va fi rezultatul final.
Este importantă această distincție: legătura dintre AI și scăderea candidaților reprezintă interpretarea rectorului, nu o cauzalitate demonstrată printr-un studiu al candidaților TUIASI.
Universitatea încearcă să urmărească piața, nu doar să păstreze specializările tradiționale
Noua specializare aerospațială face parte dintr-o schimbare mai amplă.
Universitățile tehnice sunt obligate să se uite tot mai atent la industriile care vor avea nevoie de oameni peste patru, cinci sau zece ani.
TUIASI are deja programe de masterat în Artificial Intelligence, Machine Learning, Robotics and Control, sisteme distribuite și securitate cibernetică.
Universitatea a investit și într-un ecosistem de laboratoare care acoperă inteligența artificială, 5G și Internet of Things, realitate extinsă și Digital Twins, Cloud, Big Data, Blockchain, securitate cibernetică și tehnologii automotive.
Aerospațiala adaugă acum o altă direcție.
Iar mesajul pentru un absolvent de liceu devine interesant: ingineria din 2026 înseamnă mult mai mult decât specializările clasice pe care le știau părinții săi.
De la AI și roboți până la avioane
Un tânăr care vrea să urmeze o facultate tehnică are astăzi opțiuni care, în urmă cu 15 sau 20 de ani, fie nu existau în România, fie erau mult mai greu accesibile.
Poate studia inteligență artificială.
Robotică.
Securitate cibernetică.
Sisteme inteligente.
Digital Twins.
Iar acum, la Iași, poate intra și pe o rută dedicată industriei aerospațiale.
Schimbarea nu înseamnă că specializările tradiționale dispar.
Înseamnă că universitățile încearcă să le lege de tehnologii și industrii noi.
Pentru generația care intră acum la facultate, aceasta poate fi o diferență importantă.
Joburile pentru care se pregătesc studenții de astăzi nu vor arăta neapărat la fel în 2030.
Mai sunt 920 de locuri la licență în sesiunea de toamnă
Pentru cei care încă nu și-au ales facultatea, fereastra de admitere este deschisă.
În total, TUIASI oferă în sesiunea de toamnă 920 de locuri la licență, dintre care 485 finanțate de la buget.
Universitatea mai are locuri și la masterat și doctorat, astfel încât oferta totală a sesiunii depășește 2.000 de locuri.
La licență, înscrierile sunt deschise până pe 9 septembrie 2026.
Pentru noul program aerospațial, faptul că admiterea începe direct în sesiunea de toamnă creează o situație rară.
Prima generație de studenți urmează să intre la facultate chiar acum.
Iar peste patru ani, aceștia ar putea deveni primii absolvenți formați la Iași special pentru fabricația și mentenanța din industria aerospațială.
Într-un moment în care mulți tineri se întreabă ce meserii vor supraviețui dezvoltării inteligenței artificiale, poate că întrebarea utilă nu este doar:
„Ce joburi va înlocui AI?”
Merită întrebat și:
„Ce industrii noi au nevoie acum de oameni pe care încă nu îi avem?”