Trotinetele electrice au devenit o prezență obișnuită pe străzile Bucureștiului, dar pentru o parte dintre utilizatori regulile de circulație par să fie încă neclare. În urma unor controale desfășurate pe traseul Universitate – AFI Cotroceni, Poliția Locală a Capitalei a aplicat 15 amenzi, în valoare totală de peste 12.000 de lei, și a dat alte patru avertismente. Potrivit autorităților, printre persoanele sancționate s-au aflat numeroși tineri care circulau neregulamentar sau nu cunoșteau suficient legislația. Sursa AGERPRES
Cazul ridică însă o problemă mai largă decât suma amenzilor: cât de bine cunosc utilizatorii de trotinete regulile pe care trebuie să le respecte?
Trotinetele sunt rapide, dar regulile nu pot fi ignorate
Pentru mulți tineri, trotineta electrică a devenit o alternativă rapidă la mașină, transportul public sau mersul pe jos.
Într-un oraș aglomerat precum Bucureștiul, avantajele sunt evidente: poți traversa relativ repede distanțe de câțiva kilometri, eviți ambuteiajele și nu trebuie să cauți un loc de parcare.
Problema apare atunci când viteza și libertatea de deplasare sunt confundate cu lipsa regulilor.
Polițiștii locali spun că, în timpul controalelor, au întâlnit situații în care utilizatorii circulau haotic și nu cunoșteau prevederile legale.
Iar aici apare o întrebare legitimă: dacă legislația este suficient de complicată încât un număr important de utilizatori nu o cunosc, este suficient să îi amendăm sau trebuie să investim și în informare?
15 amenzi și patru avertismente
În cadrul acțiunii desfășurate între Universitate și AFI Cotroceni, polițiștii locali au aplicat 15 sancțiuni contravenționale, cu o valoare cumulată de peste 12.000 de lei.
Alte patru persoane au primit avertismente.
Cifrele nu înseamnă că toți utilizatorii de trotinete din București circulă ilegal. Controalele au vizat o anumită zonă și un anumit interval, iar rezultatele nu pot fi extrapolate automat la întregul oraș.
Dar ele arată că există suficiente situații problematice pentru ca autoritățile să considere necesare controale dedicate.
Pentru un tânăr care folosește zilnic trotineta, amenda poate ajunge să coste mult mai mult decât economiile făcute prin renunțarea la transportul public sau la mașină.
De ce sunt importante regulile
Trotineta electrică poate părea un mijloc de transport simplu: urci, accelerezi și ajungi la destinație.
În realitate, atunci când circuli în spațiul public, intri într-un sistem în care există și alți participanți: pietoni, bicicliști, motocicliști, șoferi și transport public.
O deplasare aparent banală poate deveni periculoasă dacă utilizatorul:
- nu acordă prioritate atunci când trebuie;
- circulă pe unde nu este permis;
- ignoră semnalizarea;
- nu adaptează viteza;
- traversează sau schimbă direcția fără să se asigure;
- folosește trotineta într-un mod care pune în pericol pietonii sau ceilalți participanți la trafic.
Nu este vorba doar despre evitarea unei amenzi.
Este vorba despre siguranța celui care conduce trotineta și a celor din jur.
Problema nu este doar „tinerii nu respectă regulile”
Formularea autorităților potrivit căreia mulți tineri nu cunosc legislația merită discutată, dar trebuie evitată transformarea ei într-o etichetă aplicată unei întregi generații.
Nu orice utilizator de trotinetă este inconștient.
Și nu orice abatere este făcută intenționat.
O parte dintre utilizatori pur și simplu nu știu exact ce prevede legislația.
Aici responsabilitatea nu aparține exclusiv celui care conduce trotineta.
Dacă un mijloc de transport este folosit masiv de populație, inclusiv de adolescenți și tineri, informarea cu privire la reguli ar trebui să fie la fel de accesibilă precum serviciul în sine.
Înainte să primească amendă, un utilizator ar trebui să poată afla foarte simplu: unde poate circula, unde nu poate circula, ce obligații are și ce sancțiuni riscă.
Bucureștiul are nevoie și de infrastructură
Există însă și cealaltă parte a problemei.
Nu poți discuta despre trotinete doar prin prisma amenzilor fără să vorbești despre infrastructura urbană.
Bucureștiul este un oraș în care spațiul stradal este disputat permanent între mașini, biciclete, trotinete, transport public și pietoni.
Atunci când infrastructura pentru mobilitate alternativă este fragmentată sau neclară, utilizatorii ajung inevitabil în situații în care trebuie să aleagă între mai multe variante imperfecte.
Asta nu justifică încălcarea regulilor.
Dar înseamnă că siguranța nu poate fi construită exclusiv prin sancțiuni.
Avem nevoie simultan de reguli clare, infrastructură adecvată, controale și educație rutieră.
O amendă de 800 de lei nu rezolvă singură problema
Din perspectiva utilizatorului, peste 12.000 de lei în amenzi poate suna ca un mesaj foarte clar: Poliția începe să fie atentă la trotinete.
Și este un mesaj legitim.
Dacă cineva pune în pericol pietonii sau ceilalți participanți la trafic, trebuie să existe consecințe.
Dar obiectivul final nu ar trebui să fie să avem cât mai multe amenzi.
Obiectivul ar trebui să fie să avem cât mai puține situații care necesită amenzi.
Asta presupune ca un tânăr care își cumpără sau închiriază o trotinetă să știe înainte de prima deplasare care sunt regulile.
La fel cum un șofer trebuie să cunoască regulile înainte de a conduce o mașină.
Ce ar putea face autoritățile
O campanie simplă de informare ar putea avea un efect mai mare decât pare.
Regulile esențiale ar putea fi prezentate în clipuri de 20–30 de secunde pe TikTok, Instagram și YouTube, în stațiile de transport public, în universități și în zonele cu trafic intens de trotinete.
Mai mult, operatorii de trotinete închiriate ar putea avea un rol important. Un utilizator nou ar putea primi, înainte de prima cursă, un set foarte scurt de reguli adaptate orașului.
Controlul și sancțiunea trebuie să existe, dar prevenția ar trebui să vină înaintea lor.
Trotineta nu este problema. Utilizarea ei poate deveni problema
Trotinetele electrice fac parte deja din mobilitatea urbană.
Nu mai este realist să discutăm despre ele ca despre o modă care va dispărea.
Pentru mulți tineri sunt o alternativă reală la mașină și un instrument util pentru deplasarea prin oraș.
Tocmai de aceea, regulile trebuie tratate serios.
Cei 15 utilizatori amendați la București nu reprezintă întreaga generație care merge pe trotinetă. Dar cazul arată că există o problemă de educație rutieră care nu poate fi ignorată.
Iar mesajul ar trebui să fie unul simplu: dacă alegi trotineta pentru că vrei să ajungi mai repede, nu înseamnă că poți ajunge oriunde și oricum.
Libertatea de a folosi un mijloc de transport vine împreună cu responsabilitatea de a respecta regulile.